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« Store banne manuel : treuil bloqué en fin de course, un réglage ? »

Contact : tmtristanabet123s-at-yaho_abc - Posté le : 17-06-2014
Titre : Store banne manuel : treuil bloqué en fin de course, un réglage ?

Bonjour,

J'ai un vieux store banne manuel (commandé par une manivelle donc).

Je viens de changer la toile avec la méthode : ouverture totale des bras. J'ai réussi mais désormais, quand je referme la toile avec la manivelle, je ne parviens pas à l'enrouler totalement, le store reste ouvert de 20cm. J'ai essayé plusieurs ouvertures/fermetures et c'est toujours pareil, il se bloque toujours à 20 cm de la fermeture.

Je me suis dit que c'était une question de réglage de fin de course sur le treuil mécanique, mais impossible de trouver des vis de réglage dessus.

Savez-vous comment faire pour régler la fin de course de mon treuil, qui visiblement est en butée avant la fermeture totale du store. Comment faire pour qu'il ne bloque plus à 20 cm du haut ?

Merci par avance.
Tristan.
PS : j'envoie des photos...
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Contact : bpfv-at-xyz.xx - Posté le : 19-06-2014
Titre : Store banne manuel : caler la fin de course du treuil en butée

Bonjour Tristan et merci pour vos photos :

Store banne avec treuil bloqué à manivelle

Store banne : treuil et fin de course

Treuil avec fin de course :

En fait, votre store banne bloque à 20 cm de la fermeture car il est en butée de fin de course. En effet, votre treuil dispose d'une fin de course et il faut la recaler. Ne cherchez pas la fin de course visuellement, elle est à l'intérieur du treuil dans le boitier métallique et on ne peut pas la régler. Il faut juste caler la position "store fermé" sur cette fin de course et tout sera nickel, le store ne sera plus bloqué à 20 cm du haut.

 Comment caler votre treuil sur sa fin de course ?

Votre treuil a une fin de couse, et dans votre cas elle est en butée à 20 cm de la fermeture. Nous allons caler cette fin de course sur la fermeture totale du store (store complètement fermé), ainsi le store ne bloquera plus à 20 cm du haut.

Pour ce faire :

1.) Tout d'abord, sanglez le store banne, cette étape est super importante :

Store banne attaché, sanglé, ficelé

Il faut fermement sangler l'ensemble du store : vous passez la sangle devant la barre de charge (profil avant) et passez ensuite derrière le store. Mettez au moins deux  sangles (ou de la drisse ou deux cordes bien solides). Ainsi, les bras ne pourront pas se déployer.

En fait, un bras de store banne est continuellement sous tension, il pousse naturellement à s'ouvrir. Ce qui retient chaque bras, c'est le frein mécanique du treuil via le tube d'enroulement, donc quand nous allons défaire le treuil, plus rien ne retiendra les bras et ils se déploieront brutalement (ca peut faire mal si vous le prenez en plein figure). C'est pourquoi, pour éviter cela, on doit sangler le store. Si vous sanglez bien le store, il n'y a strictement aucun danger.

2.) Sortez le treuil :

Pour démonter le treuil, il va falloir démonter en partie l'axe d'enroulement du coté du treuil.
Le treuil lié à l'axe se démonte en dévissant les 2 vis qui le maintiennent à l'armature du store :

Treuil de store banne

Une fois les deux vis allen (vis à 6 pans creux) enlevées, le tube avec son treuil seront libérés. Le treuil est ici emboité dans le tube d'enroulement. Vous sortez l'ensemble treuil + tube d'une trentaine de cm vers vous pour le dégager, puis vous tirez le treuil vers vous. Le treuil va alors se déboiter du tube d'enroulement.
Ensuite vous remettez l'axe en place sans le treuil en attendant, l'axe avec la toile d'enroulée reposera temporairement sur le carré porteur du dessous. S'il n'y a pas de carré porteur sur votre store et que l'axe peut tomber, fixez-le temporairement avec une ficelle pour ne pas qu'il tombe. A ce stade, le tube d'enroulement est défait d'un coté donc il peut tomber, on peut donc le maintenir si besoin.

3.) Le treuil entre vos mains, recalez-le et remontez-le sur le store.

A ce stade, le treuil est démonté.
Votre store banne bloquait car le treuil était en butée de fin de course à 20 cm de la fermeture. Donc deux solutions s'offre à vous maintenant :

• Solution 1 :

Le treuil étant en butée de fin de course (butée haute de fermeture), vous allez positionner votre store banne en fermeture totale (les bras complètement refermés). Pour ce faire, vous allez refermer totalement les bras de votre store banne en poussant sur la barre de charge (profil avant), tout en continuant à bien maintenir le sanglage et en le resserrant au fur et à mesure. Bien sûr, il faut être à deux personnes, l'une pousse sur la barre de charge (profil avant) et l'autre resserre les sangles (ou les cordes). Durant la manœuvre, il faut aussi faire enrouler la toile autour du tube d'enroulement.

Dans votre cas, vous n'avez que 20 cm à refermer donc ce ne sera pas hyper compliqué. Votre store banne étant vieux, les bras ne doivent plus pousser énormément donc vous devrez pouvoir y arriver. Mais sur un store banne haut de gamme avec des bras qui poussent fortement et en tension constante (+ de 90 kg de poussée par bras par exemple), vous n'y parviendrez pas et seule la seconde méthode (solution 2 ci-après) fonctionnera.

Une fois le store refermé totalement (avec la toile complètement enroulée) et les bras repliés, vous n'aurez plus les 20 cm d'ouverture restante, vous pouvez donc remettre votre treuil en place. Ce dernier qui est en butée de fin de course, sera calé sur la position fermée du store. Du coup, lorsque le treuil bloquera en butée de fin de course, le store sera en position refermée. Nous avons donc calé la fin de course du treuil sur la position complètement refermé du store.

• Solution 2 :

Cette solution est la plus simple à faire selon moi.
Une fois le treuil défait, vous laissez les 20 cm d'ouverture de store et ne repliez pas les bras (gros avantage car cette tache était fastidieuse à faire).

Par contre avec le treuil entre vos mains, vous lui faites faire plusieurs tours correspondant à plus de 20 cm de toile déroulée. Vous faites cela avec la manivelle ou tout autre outil qui permette d'entrainer l'anneau de sortie du treuil. Vous ne pouvez pas vous tromper de sens pour tourner car votre treuil est en fin de course, il est en butée d'un coté (quand il est en butée, il ne peut plus repartir que dans un sens).
Et ensuite, une fois que vous aurez fait plusieurs tours de manivelle sur le treuil correspondant à plus de 20 cm de toile sortie, vous remettez le treuil en place sur le store banne.
Une fois le treuil remonté (avec ses tours de manivelle que nous lui avons fait précédemment), il ne sera plus en butée de fin de course et vous pourrez alors faire les tours de manivelle manquant pour pouvoir refermer vos fameux 20 cm d'ouverture de store.

Combien de tours de manivelle faut-il faire sur le treuil démonté ?
Tout dépend du rapport de réduction du treuil, je ne peux pas vous dire combien de tours de manivelle il faudra faire car en fonction des modèles, le rapport de réduction du treuil varie. Par contre, si vous regardez le treuil au niveau de son carré d'entrainement au centre, vous pourrez voir combien de tours d'axe il va faire.
En sachant qu'un tube d'enroulement de store banne fait généralement 7.8 cm de diamètre, sa circonférence fera PI x 7.8 cm = 24.5 cm. La circonférence d'un cercle est la longueur du tour du cercle. Ainsi, lorsqu'un treuil lié au tube d'enroulement fait 1 tour, il déroulera 24.5 cm de toile environ.

Donc dans votre cas où vous avez 20 cm de décalage de fermeture, il vous suffira d'observer le centre carré du treuil et d'entrainer la manivelle autant de fois que nécessaire, de façon à ce que le carré central fasse au moins 1 tour (ce qui correspondra à 24.5 cm de toile déroulée, donc suffisant pour rattraper votre décalage de 20 cm seulement).

Si vous auriez un blocage de store à 30 ou 40 cm de la fermeture, il aurait fallu faire autant de tours de manivelle de façon à obtenir 2 tours au treuil (regardez bien le carré tourner au centre, il devra faire 2 tours pour compenser les 30 ou 40 cm de fermeture de store manquant).
En fait, vous n'observerez que le centre du treuil au niveau de son carré, c'est cela qui compte, et non le nombre de tours de manivelle (peu importe le nombre de tours de manivelle à faire, l'important c'est de contrôler les tours du carré central).

Voilà, bonne réparation à vous.
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