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 SUJET INITIAL OUVERT : « Panne condensateur moteur Somfy Gemini, Apollo, Solus, Mariner, Orion » |
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Contact : bpfv-at-xyz.xx - Posté le : 02-10-2012
Titre : Panne condensateur moteur Somfy Gemini, Apollo, Solus, Mariner, Orion
Bonjour,
Sur cette page, nous allons aborder un cas de panne sur moteur de store banne ou de volet roulant électrique.
 Symptômes de la panne et solution :
Votre moteur est mou et n'a plus de force pour monter le volet roulant ou pour refermer le store banne, du coup il s'arrête à mi-course. Le moteur peut néanmoins continuer à fonctionner si vous l'aidez à la main, si vous accompagnez le volet roulant ou le store à la main, il continue à fonctionner mais sans cela il s'arrête.
Du plus, il fait un bruit bizarre, on voit qu'il peine à fonctionner.
Dans ces cas-là, il est fort probable que le condensateur permanent du moteur soit en fin de vie. Pour le réparer, il suffit donc de changer le condensateur, aussi nommé condo, capacité ou capa.
Vous pouvez mettre n'importe quel type de condensateur à partir du moment où il a les mêmes caractéristiques (même valeur, même technologie…).
Avec le nouveau condensateur de monté, le moteur re-fonctionnera comme avant, avec la même force qu'à ses débuts !
Les moteurs concernés :
Tous les moteurs filaires de store banne et volet roulant ont un condensateur permanent à l'intérieur qui permet de produire le déphasage.
Le condensateur permanent est un composant électronique qui, pour générer le couple en sortie moteur (avant attaque du réducteur), doit créer un déphasage aux bornes des bobines du moteur ce qui engendre un glissement de vitesse rotative directement proportionnel au couple (c'est le principe des moteurs asynchrone).
Chez Somfy, on peut démonter les moteurs filaires Gemini, Apollo, Solus, Mariner, Orion… pour accéder au condensateur et le changer quand il est en fin de vie.
Idem sur les moteurs filaires chez Simu ou autres marques x ou y….
Et sur certains moteurs RTS (radio sans fil), on peut également le faire.
Par contre, sur les moteurs RTS très récents, c'est plus compliqué. Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer à ce jour mais étant donné que la tête moteur est bourrée d'électronique, c'est bien plus complexe sur ces moteurs RTS récents.
Dans le cas exposé en images ci-après, nous allons démonter un volet roulant électrique équipé d'un moteur Somfy Solus 2 PA (10/12) = moteur de marque Somfy modèle Solus 2 Pa, de 10 Nm en couple-puissance et 12 tours par minute en vitesse de rotation.
Voici le compte rendu photographique que nous avons fait avec un internaute :
1 - Ouvrir le coffre du volet roulant :
Comment démonter un volet roulant et sortir le moteur ?
2 - Démonter les attaches tablier et défaire le tube d'enroulement qui contient le moteur à l'intérieur.
Pour défaire le tube d'enroulement :
- Du coté de la tête moteur (celle-ci ressort au bout du tube d'enroulement), il se trouve un support moteur qui tient la tête du moteur. Ce support moteur peut rester en place, il faut juste défaire le clip (cercle agrafe) qui entoure la tête moteur. Si la tête ne vient pas, dévissez entièrement le support moteur.
- Sur le tube d'enroulement du coté opposé à la tête moteur, on trouve bien souvent un embout télescopique à dévisser, ou une sorte de flasque.
3 - Sortir le moteur du tube d'enroulement.
Si vous ne parvenez pas à retirer le moteur Somfy du tube, il se peut qu'une petite vis traverse le tube d'enroulement pour venir accrocher la bague d'entrainement du moteur. Auquel cas, il faut la défaire. Plus rarement, il se peut que ce soit un rivet à la place de la petite vis, du coup il faut tout doucement percer dans le rivet pour le défaire.
4 - Ensuite il faut ouvrir le moteur pour accéder à l'intérieur au condensateur.
Pour ce faire, il faut dévisser une vis TORX, et ce avec un tournevis approprié.
Dans le cas de ce moteur (Somfy Solus), il fallait l'embout adéquat TORX FEMELLE T20
5 - Accéder à l'ancien condensateur.
Il faut dégager toute la tête cylindrique du moteur pour enfin voir apparaitre l'ancien condensateur.
Il faut acheter un condensateur neuf de la même valeur, même technologie.
6 - Démonter l'ancien condensateur
7 - Le nouveau condensateur
Le nouveau condensateur a été acheté chez Alain de Semelec Provence.
Voici ses coordonnées :
Accéder à son site web : http://www.semelec-provence.com
Sur semelec-provence.com, consultez la rubrique condensateur permanent, vous pouvez acheter online un nouveau condo. Vous pouvez aussi téléphoner directement à Alain, dites-lui que vous venez de ma part (de conseils-store.com) : accueil agréable garanti !
Alain de Semelec Provence est très réactif et serviable. Il pourra vous fournir toutes les valeurs de condensateurs possibles.
Parfois, certaines valeurs de condensateurs sont très rares à trouver en un seul et unique composant (les valeurs 2.8 microFarad, 3.3 microFarad, etc… sont galères à trouver). Du coup, Alain ajoute alors des petits condensateurs de compensation (voir composant en rouge), de façon à obtenir la valeur initiale exacte. Il passe ensuite le nouveau condensateur qu'il a monté au Dynascan pour vérifier que la valeur est exactement la même que l'ancien condensateur. Ensuite, il vous envoie le nouveau condensateur par La Poste très rapidement.
Le fait d'avoir exactement la même valeur que l'ancien condensateur permet d'avoir un fonctionnement parfait du moteur, le même glissement, le même couple et la même vitesse de rotation.
Si vous sur-dimensionnez ou sous-dimensionnez la valeur (en micro Farad) du nouveau condensateur, vous risquez d'abimer le moteur prématurément, voire de le griller dès la première mise en marche. Certains revendeurs vous proposent des condensateurs qui n'ont pas exactement la même valeur, c'est une erreur qui peut vous coûter chère (griller votre moteur définitivement).
8 - Montage du nouveau condensateur
Pour monter le nouveau condensateur, Alain de Semelec Provence vous fournira différents types de cosses et d'adaptateurs, permettant de facilité le montage. C'est très pratique si vous n'avez pas de petit fer à souder d'électronique.
Sur les photos, il a été utilisé deux cosses Faston sur lesquelles on a serti les fils moteurs (bien souvent un fil noir et un rouge).
Pour cela, recoupez vos deux fils (les deux fils qui iront sur le condo) à 2 ou 3 cm de vos cosses, puis dénudez le plastique de ces deux fils sur 1 centimètre. Et avec une pince, écrasez bien. Pour faire un bon sertissage, on sertit la partie arrière c'est à dire les 2 ergots de la cosse sur le plastique du fil, ce qui maintient bien le fil en place. Et bien entendu il faut sertir toute la partie avant sur les sorties cuivres des fils.
Avec une petite pince, cela se fait bien, mais il faut être un minimum soigneux. Il faut bien serrer les cosses aux fils, de façon à ce que cela ne bouge plus ; mais ne procédez pas comme un bourrin ! pour ne pas écrabouiller complètement les fils.
Pour faire un travail propre, mettez 2 bandes de mousses autocollantes autour du condensateur, pour le centrage dans le tube moteur et antibruit.
Autre cas : si vos deux fils moteurs disposent de cosses femelles de 3mm, il suffit alors d'utiliser les adaptateurs bricolés d'Alain de Semelec. Pas besoin de sertir, vous emboitez en force les deux adaptateurs et le tour est joué.
9 - Refermez le moteur et renfilez-le dans le tube d'enroulement.
10 - Remontez le tube d'enroulement (qui contient le moteur).
Pour cela, enfichez la tête du moteur dans la semelle du support moteur puis positionnez le clip-agrafe dessus. Refixez le coté opposé, généralement un embout qui peut être télescopique.
11 - Remontez les attaches-tablier sur le tube d'enroulement.
Attention à bien faire cela : avant de raccrocher le tablier du volet à l'axe d'enroulement (avec les attaches-tablier), il faut actionner le moteur pour qu'il s’arrête en position basse (appuyez sur le bouton bas de votre interrupteur ou télécommande pour que le moteur tourne sur lui-même vers le bas). Le tablier n'étant pas encore accroché à l'axe, l'arbre moteur va tourner dans le vide (sur lui-même vers le bas), jusqu'à sa course basse enregistré. Une fois que le moteur aura complètement tourné en position basse et qu'il sera arrêté, accrochez alors le tablier avec les attaches (le tablier devra être complètement descendu en bas, le volet est en position fermée).
En faisant ça, vous n'aurez pas besoin de re-régler les fins de course (butée haute et basse enregistré du moteur), l'arrêt haut et bas du moteur se fera bien.
12 - Re-réglez les fins de course moteur si besoin (voir la notice de votre moteur).
Si par malchance, les courses du moteur se sont quand même déréglées (le point d'arrêt haut et bas), il faudra les régler. Sur les photos, c'est un moteur Somfy Solus, les fins de courses se règlent avec deux vis de réglages. Une vis règle le point d'arrêt haut et l'autre règle le point d'arrêt bas. |
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 LES REPONSES, CI-DESSOUS : |
 Pseudo ou mots-clés liés au sujet : Panne moteur | Contact : tmirmat49t.rogers-at-voil_abc - Posté le : 02-10-2012
Titre : RE: Panne condensateur moteur Somfy Gemini, Apollo, Solus, Mariner, Orion
Bonjour,
Merci pour ce nouveau tuto.
Je connaissais la méthode mais j'avais un doute sur le montage du condensateur sur les deux cosses Faston.
Du coup, là je comprends mieux.
J'ai téléphoné à Alain de Semelec pour lui commander un condensateur, en venant de votre part (conseils-store.com). Il est sympa Alain et m'a bien reçu au téléphone. Merci en tout cas.
Bonne continuation et bravo pour votre site. |
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| Pseudo ou mots-clés liés au sujet : panne moteur | Contact : tmtonycharvets-at-msn_abc - Posté le : 23-12-2012
Titre : RE: Panne condensateur moteur Somfy Gemini, Apollo, Solus, Mariner, Orion
Bonjour, mon condensateur neuf a été acheté chez Alain de Semelec Provence.
Pour accéder à son site web : http://www.semelec-provence.com
Sur son site, consultez la rubrique condensateur permanent, vous pouvez acheter en ligne un nouveau condo. Ou bien, téléphonez-lui directement. |
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| Pseudo ou mots-clés liés au sujet : xibar | Contact : tmxibars-at-fre_abc - Posté le : 14-02-2013
Titre : RE: Panne condensateur moteur Somfy Gemini, Apollo, Solus, Mariner, Orion
Bonjour
Je viens d'avoir le même problème que vous sur le même moteur de VR SOMFY que vous. Par contre, le scotch qu'il y avait autour du condo a éffacé la référence et je ne lit pas sa capacité. Auriez vous cette information afin que je le commande chez votre fournisseur ? Merci
Xibar |
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| Pseudo ou mots-clés liés au sujet : condensateur moteur | Contact : bpfv-at-xyz.xx - Posté le : 18-02-2013
Titre : Valeur effacée de condensateur, comment la retrouver ?
Si la valeur du condensateur est effacée sur le boitier tubulaire du condo, consultez le tableau de correspondance de couple (N.m) ci-contre :
Store et Volet roulant : valeur de condensateur en fonction du couple moteur N.m
Cordialement. |
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