« Problème sur store banne électrique d'extérieur, le moteur est mou ! »

Si le moteur du store banne a moins de force :

Je suis désolé, il n'y a pas de réglage à faire dans votre cas. Votre symptôme est bien connu, c'est le moteur qui commence à vieillir et à ne plus avoir de force (de couple). Pour le moment, il fonctionne encore un peu mais d'ici quelques temps, il va vous lâcher complètement et vous ne pourrez plus du tout refermer votre store.

Plus précisément, votre moteur fonctionne encore bien à l'ouverture car il est aidé par les bras. Des bras de store banne sont sous tension (ressort dedans) et ils poussent continuellement. Du coup, le moteur est aidé pour l'ouverture du store.
Par contre, la phase critique du moteur est la fermeture du store, c'est là que le moteur a besoin du maximum de sa force pour refermer les bras (qui sont naturellement durs à replier car ils poussent). Dans votre panne, il est donc normal que le moteur peine à refermer le store, mais marche bien pour l'ouverture (déploiement). Malheureusement, cela va aller de pire en pire...

Urgence de la réparation :

Quand un moteur commence à montrer ces premiers signe de fatigue, il faut faire la réparation rapidement car il peut du jour au lendemain cesser de fonctionner, et vous vous retrouverez avec un store banne bloqué en position ouvert.

Si cela arrive, vérifiez si votre moteur dispose d'une commande de secours. Les moteurs à commande de secours (dit CSI) disposent d'une tête carrée (et non ronde) ; et parfois, il y a un petit axe d'entrainement pour pouvoir manœuvrer manuellement (avec une manivelle) en cas de panne. Voir les exemples en image ci-dessous :

Si votre moteur de store banne n'a pas de commande de secours, il existe une méthode pour le refermer quand même en cas de panne. Ce n'est pas l'idéal mais cela vous dépannera bien en attendant la réparation. Voir la méthode ici : Comment fermer un store banne en panne sans manivelle de secours ?

En fait, si votre store banne tombe en panne en position d'ouverture, il est important de le refermer car si le vent se lève brusquement, il risque de se casser. Un store banne ouvert de dimension 5 par 3 mètres par exemple, cela fait pratiquement 15 mètres de toile déployée ; si vous le laissez une ou deux nuits déployé, le vent pourrait casser les bras.

Encore garantie ou non ?

Si votre moteur de store banne est encore sous garantie (5 ans généralement), pensez-y !
Au premier signe de fatigue du moteur, refermez-le et téléphonez rapidement à l'installateur. Votre équipement sous garantie, l'installateur doit s'occuper de tout. Sachez qu'un storiste sérieux intervient rapidement et ne laisse pas trainer les choses.

Le condensateur à changer :

Un moteur de store banne (ou même de volet roulant) qui donne des signes de fatigue et peine à fonctionner est typique d'une panne de condensateur.
Dans un moteur tubulaire de store ou volet roulant, il y a un gros composant nommé condensateur. Sur les moteurs électriques monophasés, la rotation est obtenue entre autre, grâce à un condensateur. Quand celui-ci vieillit et se dégrade, le moteur devient mou et peine à remonter, il perd du couple. La réparation consiste à démonter le store banne, à extraire le moteur, démonter le moteur puis changer le condensateur à l'intérieur.

Quand le moteur fonctionne encore mais n'a plus de force, le changement du condensateur redonne vie au moteur dans 85% des cas. C'est une réparation qui marche bien globalement. Notons quand même qu'il faut être bon bricoleur, ce n'est pas à la portée du gars qui a deux mains gauche.

Les détails du changement de condensateur :

Pour ce faire, il faut tout d'abord sangler fermement le store banne.

En effet, les bras d'un store banne poussent continuellement et naturellement. Les bras sont retenus par l'electrofrein du moteur via le tube d'enroulement. Quand vous allez défaire le tube d'enroulement et le moteur, plus rien ne retiendra les bras et ils s'ouvriront d'un coup d'un seul (et c'est dangereux, vous risquez de les prendre en pleine tête). C'est pourquoi il faut toujours sangler les bras quand on intervient sur un store banne. Ainsi, avec une armature bien sanglée, vous ne risquez rien.

Puis, il faut démonter le tube d'enroulement (le démonter coté moteur). Vous verrez sur l'un des cotés de l'axe d'enroulement, la tête du moteur ressortir. Cette tête repose sur un support moteur fixé à l'armature. Regardez sur ce coté du store, les vis qui permettent de défaire le support moteur.

Ensuite, à l'intérieur du tube d'enroulement, il se trouve le moteur qu'il faut extraire. Il suffit pour cela de tirer sur la tête du moteur pour le sortir.

Parfois, la roue d'entrainement du moteur peut être fixée au tube d'enroulement avec une vis ou bien un rivet pop :

Dans ce cas, il faut dérouler la toile pour accéder au tube d'enroulement métallique et à la vis (ou rivet) qui lie la roue du moteur au tube. Pour ôter la vis, il faut la dévisser ; et si c'est un rivet pop, il faut percer tout doucement dedans pour qu'il se défasse.

Une fois le moteur entre vos mains, il faut l'ouvrir et changer le composant condensateur.

Une fois le condensateur remplacé dans le moteur, vous remontez l'ensemble. Le remontage est l'inverse du démontage, il faut procéder de la même manière. Par contre une fois le store remonté, vous aurez certainement les fins de course du moteur à re-régler, consultez la notice de votre moteur pour cela.

Articles complémentaires qui pourront vous aider :

Pour le changement du condensateur, vous avez des explications ci-dessous :

		. Store et volet roulant : Les condensateurs de moteur
		. Store et volet roulant : Comment changer le condensateur ?

A noter que cette réparation peut être assez simple sur un store banne monobloc (sans coffre) car celui-ci est facile à démonter. Mais cela peut s'avérer hyper compliqué sur certains stores bannes à coffre intégral (car difficile à démonter).

Un autre article pour vous aider : Pose moteur de store banne
Dans cet article, vous verrez comment installer un moteur dans un store banne, cela vous montrera en image le démontage de l'axe d'enroulement et l'introduction du moteur dans le tube.

L'alternative au changement du condensateur :

Au lieu de simplement changer le condensateur, vous pouvez carrément racheter un nouveau moteur, vous aurez alors une motorisation tout neuve avec une nouvelle garantie moteur de 5 ans. Mais cela vous coûtera dans les 150 euros le moteur neuf, alors qu'un condensateur ne coûte qu'une vingtaine d'euros. A vous de voir selon l'ancienneté de votre moteur…

Si votre moteur a moins de 8 ou 9 ans d'âge, cela peut valoir le coup de changer simplement le condensateur car le moteur est encore jeune, cela lui redonnera une nouvelle vie (de nouvelle force). Mais si votre moteur à + de 12 ans environ, ne vous embêtez pas et réinvestissez dans un moteur tout neuf selon moi.

De même, si vous n'êtes pas bricoleur, confiez la réparation à un professionnel. Consultez les pages jaunes à la rubrique "store et volet roulant". A noter qu'aucun professionnel n'acceptera de changer simplement le condensateur du moteur, il ne gagnera pas d'argent en faisant cela car un condo ne coûte que 20 euros. Il vous proposera donc dans changer le moteur par un neuf, et c'est normal ; c'est quand même plus fiable en repartant sur une nouvelle motorisation.

Le grand guide des pannes sur store banne :